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Audiência pública em Pedro Afonso debate soluções para interdição da ponte da BR-235

por Revista Cenariun
escrito por Revista Cenariun

Representantes do setor produtivo, órgãos de fiscalização e gestores públicos do âmbito federal, estadual e municipal reúnem-se na próxima sexta-feira, 7 de agosto de 2026, para debater os impactos gerados pela interdição da ponte sobre o Rio Tocantins, localizada na rodovia BR-235. O evento, intitulado “S.O.S. BR-235: A Ponte que Sustenta Vidas, o Agro e o Desenvolvimento Regional”, será realizado a partir das 8 horas no auditório do Colégio Cívico-Militar Professor Antônio Belarmino Filho, no município de Pedro Afonso, aberto à participação popular.

A iniciativa é organizada pela Comissão Interinstitucional de Coordenação das Ações Relacionadas à Interdição da Ponte da BR-235, grupo composto por entidades como a Cooperativa Agroindustrial do Tocantins (COAPA), Sindicato Rural, Prefeitura Municipal, Associação Comercial e Industrial de Pedro Afonso e movimentos populares regionais.

Encaminhamentos e pauta de reivindicações logísticas

O objetivo central do encontro presencial é a confecção de um documento técnico unificado contendo propostas para mitigar os impactos operacionais, econômicos e sociais decorrentes da paralisação do tráfego rodoviário na estrutura. A pauta contempla o pleito pela construção de uma nova travessia sobre o Rio Tocantins, a reorganização na prestação dos serviços de balsas e o plano de obras para pavimentação e manutenção de rotas alternativas, com ênfase na rodovia TO-010.

A versão final da carta de reivindicações será formalmente protocolada junto ao Ministério dos Transportes e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para providências institucionais.

Mobilização institucional e adesão de entidades do setor produtivo

A convocação da audiência pública abrange convites emitidos a parlamentares da bancada federal do Tocantins, senadores, deputados estaduais e prefeitos da região de abrangência do trecho interditado, além de órgãos técnicos como a Agência Tocantinense de Transportes e Obras (Ageto) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Instituições como FAET/SENAR, FIETO, OCB/TO e Sebrae também acompanham os desdobramentos operacionais voltados ao escoamento da produção do agronegócio e ao transporte coletivo.

O fórum de debate busca consolidar diretrizes conjuntas entre poder público e sociedade para restabelecer a trafegabilidade contínua na Malha Viária da região do Médio Tocantins.

Fonte: Norte Agropecuário / Divulgação | Foto: Reprodução / Divulgação

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CidadesNotícias

Laudo do Dnit confirma danos irreversíveis e ponte da BR-235 sobre o Rio Tocantins terá de ser reconstruída

por Revista Cenariun
escrito por Revista Cenariun

Um laudo técnico divulgado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) confirmou que a ponte sobre o Rio Tocantins, localizada no km 163 da BR-235, entre os municípios de Pedro Afonso e Tupirama, sofreu danos estruturais irreversíveis e precisará ser totalmente reconstruída. O relatório, publicado na sexta-feira, 17 de julho de 2026, apontou que reformas pontuais não garantem a segurança operacional da travessia. A interdição total da estrutura segue mantida para o tráfego de veículos, impactando o escoamento da produção agrícola na região do Matopiba.

A conclusão técnica decorre de avaliações estruturais e testes de carga realizados com caminhões pesando 360 toneladas. Os sensores instalados na estrutura registraram deformações permanentes nas fundações e nos pilares após a retirada das cargas. Análises laboratoriais do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) identificaram reações químicas no concreto, como a reação álcali-agregado (RAA) e a formação de etringita tardia (DEF), processos que causam a expansão interna do material e a perda progressiva da capacidade de suporte de peso, motivando a decisão de reconstrução integral com base nos critérios do Programa de Reabilitação de Obras de Arte Especiais (Proarte).

Medidas de fiscalização e rotas alternativas para o tráfego

A ponte permanece sob interdição total e fiscalizada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). O Dnit fará uma reavaliação no prazo de 15 dias para verificar a viabilidade de liberar parcialmente a passagem de veículos de pequeno porte, como carros e motocicletas, condicionado à execução prévia de adequações de segurança. Por conta do bloqueio, o órgão recomenda como rota alternativa aos motoristas o percurso pela BR-153 até Guaraí, acessando a TO-239 rumo a Tupiratins, com travessia por balsa até Itapiratins, seguindo pela TO-239 até Itacajá, BR-010 em direção a Santa Maria do Tocantins e TO-010 até Pedro Afonso.

A interdição da travessia foi iniciada em 21 de maio de 2026, após vistorias preliminares apontarem o comprometimento do elevado. Inicialmente, a restrição aplicava-se a veículos com carga superior a quatro toneladas, evoluindo para o bloqueio total por razões de segurança sanitária e viária. Diante do impacto no transporte de insumos e grãos, a Prefeitura de Pedro Afonso decretou situação de emergência por 180 dias, e o Governo do Tocantins autorizou a operação emergencial de balsas no trecho urbano entre Pedro Afonso e Tupirama.

Impactos na logística agropecuária e cronograma das obras

A BR-235 constitui uma das vias fundamentais de integração logística do Tocantins para o transporte da produção agropecuária regional. O bloqueio prolongado da travessia elevou a extensão dos trajetos e os custos operacionais do frete, afetando o planejamento de transportadores e produtores rurais que atuam no escoamento de safras na faixa central do estado.

O Dnit ainda não divulgou o cronograma oficial para o início das obras de demolição e reconstrução da nova ponte sobre o Rio Tocantins, tampouco a estimativa de conclusão dos serviços de engenharia. Os estudos e projetos executivos para a nova edificação seguem em fase de elaboração pelas equipes técnicas da autarquia federal.

Fonte: DNIT / Tocantins Rural | Foto: Ascom Coapa / Divulgação

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AgronegócioTOCANTINS

Polícia Civil recupera 23 cabeças de gado furtadas em propriedades do Tocantins

por Revista Cenariun
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A Polícia Civil do Estado do Tocantins, por meio da equipe da 50ª Delegacia de Polícia, recuperou 23 cabeças de gado que haviam sido furtadas de uma propriedade rural localizada em Pedro Afonso, na região central do estado. A ação policial foi realizada na última sexta-feira, 10 de julho de 2026, após investigações estratégicas indicarem a localização dos animais em propriedades rurais situadas em dois municípios da região sul do estado. O crime, ocorrido no início do mês de julho, vinha sendo monitorado pelas forças de segurança pública do Tocantins.

De acordo com as informações oficiais divulgadas pela Secretaria da Segurança Pública (SSP-TO), a operação resultou na identificação de dois pontos distintos de receptação dos animais. Em uma chácara nas proximidades de Conceição do Tocantins, os agentes localizaram quatro cabeças de gado, constatando que parte do rebanho original já havia sido comercializada de forma ilegal pelos suspeitos antes da chegada das equipes policiais.

Localização do rebanho em Jaú do Tocantins e apreensão de veículo

Dando continuidade às diligências de campo, os policiais civis localizaram as outras 19 cabeças de gado restantes em uma fazenda situada no município de Jaú do Tocantins, consolidando a recuperação dos 23 animais subtraídos da chácara de origem. Durante a execução dos mandados e buscas nas propriedades, as autoridades também realizaram a apreensão de um caminhão boiadeiro, que teria sido utilizado para realizar o transporte interestadual ou intermunicipal do rebanho furtado.

A linha de investigação do caso avançou de forma significativa após a equipe policial receber relatórios sobre uma ocorrência de trânsito em Conceição do Tocantins envolvendo um veículo de grande porte com características idênticas às do caminhão suspeito. A partir do cruzamento de dados de inteligência e do rastreamento do trajeto do veículo, os investigadores conseguiram mapear a rota de escoamento do gado e identificar um dos suspeitos de integrar o grupo responsável pela ação delituosa.

Continuidade das investigações e combate ao crime no campo

A Polícia Civil do Tocantins optou por manter a identidade do suspeito sob sigilo temporário para evitar prejuízos ao andamento dos atos investigativos e garantir a eficácia de novas etapas de busca. O inquérito policial instaurado na 50ª Delegacia de Polícia de Pedro Afonso busca agora identificar outros possíveis coautores, receptadores finais e intermediários que participaram da negociação fraudulenta dos animais na região sul do estado.

A recuperação do rebanho e a apreensão do veículo utilizado no crime integram as ações contínuas de combate aos crimes de abigeato — furto de animais de carga e de abate — no território tocantinense. O setor de segurança pública estadual reforça a importância da comunicação rápida de ocorrências rurais por parte dos produtores e do registro de marcas e sinais do rebanho, fatores que facilitam a identificação técnica dos bens e a devolução aos legítimos proprietários.

Fonte: Secretaria da Segurança Pública do Tocantins (SSP/TO) / Divulgação | Foto: Divulgação / SSP / Divulgação

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AgronegócioCidades

Presidente da COAPA cobra DNIT por silêncio sobre interdição de ponte na rodovia BR-235

por Revista Cenariun
escrito por Revista Cenariun

A interdição total do tráfego de veículos na ponte sobre o Rio Tocantins, localizada na rodovia federal BR-235, continua a estrangular a logística rodoviária e a economia das comarcas integradas à Região Centro-Norte do estado. A estrutura fluvio-rodoviária, que estabelece a interligação física direta entre os municípios de Pedro Afonso e Tupirama, encontra-se bloqueada para o trânsito há quase dois meses. O cenário de paralisia estrutural motivou cobranças formais por parte do setor produtivo regional, que reporta prejuízos acumulados decorrentes do isolamento logístico e do encarecimento do frete para o escoamento de safras.

O presidente da Cooperativa Agroindustrial do Tocantins (COAPA), Ricardo Khouri, manifestou-se publicamente por meio de pronunciamento oficial para cobrar uma resposta imediata do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A cooperativa de produção representa os interesses comerciais de aproximadamente 350 agropecuaristas distribuídos ao longo de 21 municípios tocantinenses. A liderança setorial enfatiza que a falta de um cronograma oficial de engenharia por parte da autarquia federal inviabiliza o planejamento estratégico das empresas e das fazendas da região.

Prejuízos logísticos na margem direita e risco de desemprego

O impacto financeiro imediato da interdição concentra-se nas propriedades rurais situadas na margem direita do Rio Tocantins. Sem o acesso à ponte da BR-235, os comboios de carretas graneleiras e caminhões de transporte de insumos agrícolas são forçados a recorrer a rotas alternativas mais longas ou a utilizar sistemas de balsas particulares, elevando o custo operacional por tonelada transportada. Esse aumento do frete rodoviário provoca uma desvalorização cambial direta no preço pago ao produtor local pelo grão de soja e milho postos nos armazéns regionais.

Os relatórios emitidos pela diretoria da COAPA indicam que a manutenção prolongada do bloqueio técnico da estrutura ameaça a estabilidade socioeconômica das cidades vizinhas. Como a matriz econômica regional baseia-se de forma majoritária na cadeia do agronegócio, o encarecimento da infraestrutura pode gerar um efeito cascata no comércio urbano. Há uma preocupação latente de que a retração nas margens de lucro dos fazendeiros provoque a suspensão de novos investimentos no campo, resultando na desativação de postos de trabalho e na queda do poder de compra das famílias locais.

Proposta de liberação parcial e requisição de cronograma ao DNIT

A cooperativa agroindustrial formalizou uma proposta técnica de contingenciamento às autoridades rodoviárias para atenuar o isolamento das comunidades. O setor propõe que o DNIT realize auditorias estruturais emergenciais para avaliar a viabilidade de liberação do tráfego em regime de meia-pista ou de forma exclusiva para veículos de passeio e utilitários de pequeno porte. A medida permitiria que a frota leve circulasse pela ponte, permitindo que a operação de balsas fluviais ficasse concentrada e otimizada unicamente para o transporte pesado de cargas e maquinários agrícolas.

A ausência de um laudo conclusivo ou de uma nota informativa emitida pelas superintendências regional ou nacional do DNIT agrava o clima de incerteza no mercado de grãos e transportes do estado. O Ministério Público Federal e os órgãos de controle do tráfego rodoviário já monitoram os desdobramentos operacionais da interdição na BR-235. A expectativa das forças produtivas locais é de que a apresentação compulsória de um plano de reforma ou escoramento da ponte seja publicada nos diários oficiais ainda no decorrer do mês de julho de 2026.

Fonte: Ascom Coapa | Foto: Ascom Coapa / Divulgação

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IndústriaTOCANTINS

SENAI Tocantins reabre processos seletivos com salários de até R$ 4.869

por Revista Cenariun
escrito por Revista Cenariun

O Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI) do Tocantins anunciou a reabertura de quatro processos seletivos destinados ao provimento de vagas nas unidades de Palmas, Araguaína e no posto avançado de Pedro Afonso. As oportunidades englobam cargos de instrutor técnico e agente de educação, com remunerações que atingem o teto de R$ 4.869,00, acrescidas de um pacote de benefícios corporativos. O cronograma oficial estabelece que as inscrições eletrônicas permanecerão abertas até o dia 23 de junho de 2026, devendo ser formalizadas por meio da plataforma de recrutamento da instituição.

A distribuição das vagas atende às demandas de expansão dos cursos de qualificação profissional e formação técnica da rede. No posto avançado de Pedro Afonso, a vaga é para Instrutor em Energia, exigindo graduação em Engenharia Elétrica ou Eletrônica e experiência mínima de seis meses. Em Palmas, as oportunidades no Centro de Educação e Tecnologia (Cetec) são para Agente de Educação, voltada a pedagogos com vivência em coordenação, e Instrutor em Automação, direcionada a graduados ou técnicos das áreas de engenharia, eletrotécnica e mecatrônica. Para a unidade de Araguaína, o posto disponível é de Instrutor em Refrigeração, aberto a engenheiros mecânicos, eletricistas ou técnicos em climatização.

Pacote de benefícios institucionais e incentivos educacionais

A política de contratação do departamento regional do SENAI, sob o regime da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT), prevê uma série de vantagens indiretas para atrair profissionais do setor privado e da academia. O plano de benefícios regulamentar inclui a concessão de auxílio-alimentação mensal, assistência médica ambulatorial e hospitalar via plano de saúde, seguro de vida em grupo e vale-transporte para os deslocamentos diários. A instituição concede ainda o benefício de folga remunerada (day off) na data de aniversário do funcionário.

Como incentivo ao desenvolvimento técnico e à qualificação continuada do quadro de pessoal, a federação industrial assegura um desconto permanente de 30% nas mensalidades dos serviços prestados pelo Serviço Social da Indústria (SESI). A prerrogativa abrange também as matrículas em cursos de capacitação, pós-graduação e formação técnica executados pelas escolas do SENAI em todo o território tocantinense. O abatimento tarifário é estendido de forma integral aos dependentes legais diretos dos colaboradores integrados à folha de pagamento.

Etapas do cadastro eletrônico e validação das candidaturas

O procedimento de inscrição é realizado exclusivamente por meio digital, exigindo que o candidato acesse o portal oficial do SENAI Tocantins e navegue até a seção destinada ao banco de talentos institucional na aba Trabalhe Conosco. O sistema requer a criação de um perfil de usuário qualificado por meio do comando de cadastro de currículos. Os concorrentes devem anexar as certidões de conclusão de curso superior, os registros nos respectivos conselhos de classe profissionais e os comprovantes de experiência de mercado exigidos nos editais de cada área de atuação.

Após o encerramento da janela de inscrições no dia 23 de junho, as comissões de recursos humanos do sistema FIETO darão início às etapas eliminatórias e classificatórias, que compreendem a triagem curricular automatizada, testes de conhecimentos específicos e bancas de avaliação didática de caráter prático. Os profissionais selecionados passarão por um período de integração institucional antes de assumirem a regência das turmas laboratoriais, visando alinhar as práticas docentes à metodologia de competências exigida pelo mercado industrial contemporâneo.

Fonte: SENAI TOCANTINS | Foto: Gerado por IA

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